> Extra 330 RCFactory <

EXTRA 330 - HALÓWKA RCFACTORY

Musiałem mieć ten model, musiałem w końcu spróbować RCFactory, to był wybór idealny. Trzecia już Extra w moich rękach po Multiplexie i GreatPlanes i ....... nie znajduje słów. Dla mnie perfekcja.

Wyposażenie :

silnik typowo halowy GOLDEN POWER A2204-14-1400KV
regler 10A Red Brick
serwa TowerPro 9 g.
pakiety 350mA 2S

BUDOWA MODELU.

Podsumowanie.

Właściwości lotne i charakterystyka płatowca – RC Factory Extra 330

Neutralność i precyzja w powietrzu Projektanci RC Factory postawili na absolutną neutralność płatowca, co stanowi fundament zarówno w precyzyjnej akrobacji klasycznej, jak i w radykalnym lataniu freestylowym 3D. Dzięki doskonałej sztywności przestrzennej (charakterystycznej dla wzmacnianych węglem konstrukcji tej marki), model oferuje niezwykle „czystą” odpowiedź na wychylenia drążków. Brak tu uciążliwych opóźnień, efektu „sprężynowania” materiału czy tendencji do nadsterowności. W całym zakresie prędkości i obciążeń maszyna prowadzi się jak po sznurku.

Autorytet sterów i stabilność kierunkowa

Lot nożowy (knife-edge): Extra 330 wykazuje wręcz wzorową stabilność kierunkową. W locie na boku zjawisko sprzężenia (tzw. coupling) zostało zredukowane do absolutnego minimum. Utrzymanie idealnej linii lotu nie wymaga uciążliwych miksów ani forsownej korekty sterem wysokości czy lotkami.
Liniowość i geometria: Powierzchnie sterowe pracują wybitnie liniowo i przewidywalnie. Ster wysokości gwarantuje płynne wyprowadzanie rozległych figur, natomiast przy ekstremalnych wychyleniach (3D rates) pozwala na agresywne figury gyroskopowe (np. pop-top, waterfall czy tumbles) – całkowicie eliminując efekt chaotycznego „młóckowania” w powietrzu. Płynność i współosiowość w wykonywaniu beczek akcentowanych oraz beczek po okręgu (rolling harrier) potwierdza nienaganną geometrię płatowca i wzorowe zbalansowanie masy.

Reżim High-Alpha i charakterystyka Post-Stall

Zarządzanie energią i duże kąty natarcia: W manewrach takich jak harrier czy zawis, maszyna zachowuje niespotykaną stabilność. Niezależnie od zakresu pracy przepustnicy, model precyzyjnie trzyma kąt bez irytującej tendencji do kołysania skrzydłami (wing rock) czy niekontrolowanego wężykowania.
Przeciągnięcie (Stall): Granica utraty siły nośnej jest wyraźna, ale niezwykle łagodna. Płatowiec nie ma w zwyczaju złośliwie zrywać strug na końcówkach (tip stall) ani gwałtownie przepadać na skrzydło. Daje to pilotowi ogromny margines bezpieczeństwa w bezpośrednim sąsiedztwie ziemi.
Dynamika i autorotacja: W beczkach autorotacyjnych (snap roll) model zrywa strugi i rotuje ostro, niemal w osi. Najważniejszy jest jednak moment wyjścia – po scentrowaniu drążków maszyna natychmiast zatrzymuje obrót, niczym zablokowana. Brak bezwładnościowego dokręcania ułatwia idealne, punktowe wykończenie figury.

Podsumowanie W mojej ocenie jest to konstrukcja wybitna, stanowiąca ścisłą światową czołówkę. RC Factory po raz kolejny udowadnia, że potrafi zatrzeć granicę między chirurgiczną precyzją wyczynowych modeli depronowych, a wytrzymałością konstrukcji z EPP. W każdym detalu prowadzenia czuć przemyślaną rękę inżynierów i topowych pilotów testowych.

Tradycyjnie podziękowania dla Achima3D za oblot, wskazówki i za sam fakt, że mnie namówił na RCFactory, dla B... wiadomo :)

GENERALNIE - jeśli chcesz zacząć latać na hali, jeśli chcesz poczuć,
jak powinien zachowywać się model idealny, nie szukaj niczego innego.
Nie trać czasu. :)