TOTO-32 "ARTU" AKROBAT HALOWY PICHLER
ZAŁOŻENIA WSTĘPNE, OPIS BUDOWY MODELU.
Projektowany model jest konstrukcją eksperymentalną, zaprojektowaną z myślą o lataniu akrobacyjnym, gdzie kluczowe znaczenie mają precyzja sterowania, sztywność przy niskiej masie oraz odporność konstrukcji na wielokrotne obciążenia dynamiczne. Model powstał jako próba zastosowania nowego, wcześniej przeze mnie nieużywanego materiału piankowego, który w założeniu miał połączyć elastyczność z trwałością, istotną w intensywnym treningu figur akrobacyjnych.
Do budowy wykorzystano płytę PICHLER o grubości 3 mm. Materiał ten charakteryzuje się bardzo zwartą i jednorodną strukturą, wysoką elastycznością oraz znaczną odpornością na pękanie i kruszenie, typowe dla klasycznego depronu. Dzięki tym właściwościom konstrukcja lepiej znosi przeciążenia powstające podczas gwałtownych zmian kierunku lotu, snapów, harrierów oraz manewrów 3D wykonywanych przy niskiej prędkości postępowej. Gładka powierzchnia materiału sprzyja również uzyskaniu dobrej jakości wykończenia aerodynamicznego.
Zastosowany materiał, mimo licznych zalet użytkowych, stawia zwiększone wymagania na etapie obróbki. Cięcie wymaga bardzo ostrych narzędzi oraz prowadzenia ostrza pod niewielkim kątem, rzędu 15–20°, co pozwala zachować czyste krawędzie i dokładną geometrię elementów nośnych. Do obróbki używano ostrzy OLFA, natomiast korekty kształtu i wykończenie krawędzi realizowano przy pomocy małych, szybkoobrotowych tarcz szlifierskich, z zachowaniem kontroli temperatury materiału.
Proces klejenia został dobrany pod kątem uzyskania możliwie dużej sztywności zespołów konstrukcyjnych, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności w miejscach narażonych na uderzenia. Wykorzystano klej UHU Por, kleje cyjanoakrylowe (CA) oraz pomocniczo klej typu żywica utwardzana światłem UV, stosowany do punktowego wzmacniania newralgicznych węzłów konstrukcyjnych. Przed klejeniem i malowaniem powierzchnie były każdorazowo odtłuszczane alkoholem izopropylowym (IPA), co znacząco poprawiło powtarzalność i trwałość połączeń.
Model został pomalowany aerografem farbami TAMIYA, co umożliwiło uzyskanie cienkiej, lekkiej powłoki lakierniczej bez istotnego wpływu na masę końcową. Dokumentacja fotograficzna poglądowo przedstawia kolejność montażu oraz sposób składania poszczególnych zespołów, istotnych z punktu widzenia zachowania osiowości i symetrii modelu — kluczowych w precyzyjnej akrobacji.
Elementy funkcjonalne, takie jak łoże silnika, dźwignie sterów oraz podpórki konstrukcyjne, zostały wykonane metodą druku 3D z materiału PETG, zapewniającego odpowiednią sztywność i odporność termiczną w warunkach intensywnej eksploatacji.
Plany modelu opracowano w programie CorelDRAW.
Plany modelu opracowano w programie CorelDRAW.
Wyposażenie :
- silnik typowo halowy T-Motor - AT2204 2200 kV
- regler T-Motor - 10A 400Hz
- serwo lotek analogowe Hitec HS53.
- serwo wysokości i kierunku 3,7g.
- pakiety 350mA 2S
BUDOWA MODELU.
Właściwości lotne
Model został wstępnie oblatany.
Model od początku projektowany był z myślą o neutralnych i przewidywalnych właściwościach lotnych, istotnych zarówno w manewrach 3D wykonywanych przy niskiej prędkości. Układ aerodynamiczny oraz sztywność konstrukcji zapewniają bardzo czystą reakcję na stery,
bez opóźnień i tendencji do nadsterowności.
bez opóźnień i tendencji do nadsterowności.
W locie poziomym model wykazuje dobrą stabilność kierunkową, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej skuteczności steru kierunku,
co przekłada się na pewne i kontrolowane wykonywanie figur. Minimalne tendencje do podnoszenia lub opadania nosa w locie na boku ułatwiają długotrwałe utrzymywanie tej figury bez konieczności intensywnej korekty sterem wysokości.
co przekłada się na pewne i kontrolowane wykonywanie figur. Minimalne tendencje do podnoszenia lub opadania nosa w locie na boku ułatwiają długotrwałe utrzymywanie tej figury bez konieczności intensywnej korekty sterem wysokości.
Ster wysokości pracuje liniowo w całym zakresie wychyleń, umożliwiając zarówno precyzyjne prowadzenie figur, jak i agresywne manewry 3D. Model bardzo dobrze zachowuje się w harrierze, zarówno z dużą, jak i małą mocą silnika,
Przeciągnięcie jest wyraźnie sygnalizowane i ma łagodny charakter, bez gwałtownego zrywania strug.
Przeciągnięcie jest wyraźnie sygnalizowane i ma łagodny charakter, bez gwałtownego zrywania strug.
W figurach dynamicznych, takich jak snap roll, model wchodzi w obrót czysto i powtarzalnie, z łatwym wyjściem po odpuszczeniu sterów. Rolling circle wykonywany jest płynnie, bez zauważalnej asymetrii reakcji w poszczególnych położeniach kątowych, co świadczy o dobrej symetrii konstrukcji oraz właściwym rozkładzie masy.
Lot odwrócony nie wymaga znacznych korekt sterem wysokości, a charakterystyka sterowania pozostaje zbliżona do lotu normalnego. Dzięki temu model sprawdza się również jako platforma treningowa do nauki zaawansowanych figur akrobacyjnych oraz precyzyjnego programowania mikserów w aparaturze.
Całość daje wrażenie modelu „czytelnego w powietrzu”, reagującego dokładnie na polecenia pilota i wybaczającego drobne błędy, co czyni go odpowiednim zarówno do intensywnego treningu akrobacji, jak i do lotów pokazowych.
Podziękowania. :
B.... zaś dziękuję .... no wiadomo za co :)
GENERALNIE - polecam każdemu spróbować latania na hali.
To zupełnie inny wymiar i uczy pokory.
PLANY I RYSUNKI DO POBRANIA | POBIERZ |
| Wzorce modelu - 16 arkuszy A4 |  |