TOTO-21 "AUGUST" MOTOSZYBOWIEC KFm |
...czasami niełatwo jest oprzeć się pokusie - bycia bogiem..."Czas Apokalipsy" F.F.Coppola |
OPIS BUDOWY SKRZYDŁA I WYKOŃCZENIA MODELU.
 |
| Płat na profilu KFm o rozpiętości 140 cm. składający się z trzech warstw depronu rowkowanego 6 mm. Rowki widoczne są jedynie na górnym tylnym pokryciu i zostały zasłonięte taśma klejącą pakową w momencie pokrywania modelu. Wycinamy w płyty depronu trzy warstwy płata, warstwa górna (1) , środkowa (2) i warstwa spodnia (3) |
 |
| W warstwach środkowej (2) i dolnej (3) po równym złożeniu wycięte zostają gniazda pod serwa. |
 |
| Następnie w warstwie środkowej (2) wycięty zostaje rowek , będzie to kanał okablowania serwomechanizmów lotek. |
 |
| Złożenie warstw dolnej (3) i środkowej (2) powinno dać taki efekt. |
 |
| W warstwie dolnej (3) wycinamy otwór wyprowadzenie okablowania. |
 |
| Warstwa dolna (3) zostaje rozcięta zgodnie z obrysem warstwy górnej (1) celem wklejenia w nią dźwigara. |
 |
| Warstwa środkowa (2) zostaje od przodu wzmocniona balsową krawędzią natarcia, balsa średnia lub twarda o grubości 6 mm. Wycinamy z niej stosowne listwy. |
 |
| W warstwie tej dodatkowo wzdłuż rowka okablowania wklejona jest listwa balsowa 6x3. |
 |
| W warstwie górnej (1) wklejony został dźwigar na krawędzi spływy z balsy twardej, taki sam dźwigar połączył rozciętą warstwę spodnią (3). klejenie żywicą lub SOUDALEM Rev 66A. |
 |
| W końcu całość sklejamy ze sobą SOUDALEM. |
 |
Metodą szlifowania nadajemy odpowiedni kształt krawędzi natarcia profilu.Wycinamy lotki. krawędzie po wycięciu wzmacniamy listwa balsy (1), tył płata wzmocniony krawędzią z listwy sosnowej 6x3 (2) |
 |
Model po pokryciu taśmami pakowymi. Płat możemy zamocować na kadłubie w dowolny sposób, kołki i gumy lub śruby poliamidowe. Ja wybrałem metodę na śruby. W płacie zostały wywiercone dwa otwory, w kadłubie przed jego pokryciem wklejone zostały odpowiednie półki ze sklejki 6 mm, też nawiercone tak jak płat. Otwory zalane CA i nagwintowane. |
 |
| Przed oklejeniem na górną część płata w miejscu kadłuba naklejam dodatkowe prostokątne kawałki depronu, szlifuje ten fragment by uzyskać coś na kształt normalnego profilu. Następnie na dolną i górną cześć naklejam pas wzmacniający ( pokrycie ) z balsy 1 mm (1) i dodatkowe wzmocnienia "lokalne" ze sklejki (2). |
 |
| Gniazda mocujące wklejone ze sklejki 6 mm, klejenie na żywicy, otwory pod śruby gwintowane w sklejce przesiąknietej CA. |
 |
| Płat po przykręceniu, mocowanie mocne i sztywne. |
 |
| Spód płata wzmocniony w częsci środkowej przez pokrycie balsą. Sposób wyprowadzenia okablowania serw lotek. |
 |
| Serwomechanizmy lotek mocowane do połek z balsy wklejonych w gniazda. |
 |
| Wyprowadzenie napędu sterowania statecznikiem wysokości. |
| MODEL GOTOWY DO OBLOTU. |
 |
 |
Dość duży zakres prędkości, szczególnie ciekawie wygląda w wolnym locie, widać jak KFm walczy o to, by się utrzymać w powietrzu. Z racji dużych powierzchni sterowych ( lotek i wysokości ) bardzo czuły i diabelnie zwrotny. |
